南京德凯电子有限公司

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马钢双梁行车加装无线电遥控器;


一、   工程概况

马钢  3台行车,1台吨位为5T/,两台吨位为20T/5T。具体行车参数为:

A5T:主钩电机:11KW  大车电机:11KW  小车电机:2.2KW

B20T/5T凸轮控制:主钩:37KW 副钩:11KW 大车电机:11KW*2  小车电机:3.7KW

现在控制方式为:凸轮控制器直接控制电机,调速为五档。调速方式:转子串电阻调速。

二、   驾驶室控制主要缺点:

2。1 需人员在驾驶室操控,地面需人员指挥,浪费人力资源,且驾驶者劳动强度相对较大。

2.2 需操控人员和地面指挥人员协调一致,浪费时间,又会因不一不致和操控人员视线影响容易引起吊装事故(夹伤、砸伤、吊损)。

2。3 操作环境恶劣,夏天温度高,且需人员不断上下,容易发生人身安全事故。

2。4 维修成本较高,维修时间大。由于凸轮控制器为机械动作,直接控制电机,触点容易磨损,更换工作量大,时间长,影响生产。

三、   无线遥控的主要优点:

3.1  节约人力成本。

以十年为例节省人力费用为: 3万元/人×4/年×10=120万元。

3.2  提高工作效率。

采用无线遥控以后,无需地面指挥人员,操作工可直接进行吊装作业,且劳动强度大为降低;吊装作业更为方便快捷,直观。

3.3  安全性高。

遥控器配有紧急停止按键,在任何紧急情况下按下急停键,切断主电路电源。吊装时远离被吊物品,远离危险区域,只需操用者看到被吊物即可。(遥控距离100m)。

3.4  可靠性强。

本次改造所选用的是台湾禹鼎品牌的工业无线遥控器,性能优越,故障率小,能自动搜索频率,抗干扰能力强。改造不破坏行车原有驾驶室控制电路,两种操控可通过转换开关实现,且互锁,是任意移动的“驾驶室”。

3.5  维修成本低,时间快。

遥控器按键机械寿命达到3000万次以上。如果采用K213交流接触器,机械及电气寿命也在1500万次及120万次以上,三五年基本上不需要维修,且维修更换也较方便和快捷。

3.6  产品采用高容量、无污染的镍氢(锰)电池,持续待机300小时,连续操作100个小时,不需频繁更换电池,节约成本。

3.7  我们提供1年的品质保证期,电控柜1年内所有部件免费更换维修,终生维保。故障响应时间华东地区24小时到现场。

四、   改造方案及选型

本次行车改造根据行车原有档位和控制功能进行改造。驾驶室原有电路与遥控器电路通过一个转换开关进行切换,不破坏原有驾驶室控制功能,遥控同时能实现照明、打铃等功能。需加装的电控柜主要是把原有凸轮(主令)控制电路加装成继电器控制电路,遥控器接收器输出直接控制交流接触器从而控制行车。控制电路采用K213系列。

选用按键式遥控方案:采用台湾禹鼎品牌自主研发的多速遥控器,结合电控柜,分别控制大车、小车、吊钩运行,实现行车五档位运行,起步、调速平稳可靠,可同时实现四机构同时动作,操控性强,直观性好。

优点:方便,直观,使用寿命长,电池寿命长,操控性好。

五、   选型及价格、相关技术要求

由于行车原为凸轮控制,为机械触点,所以加装遥控后,需一个继电器柜,通过交流接触器实现原凸轮触点动作。

电控柜方案一5T,按照标准四机构五档设):                               

元件名称

元件型号

数量

单价

金额

备注

断路器

DZX2-10/2P

1

 

 

 

变压器

BK-300

1

 

 

 

模块

JZC3+LADTO

1

 

 

 

继电器

JZC3-22

3

 

 

起升

接触器

GSC1-65

2

 

 

起升

接触器

GSC1 -50

4

 

 

起升

继电器

JZC3-22

3

 

 

小车

接触器

GSC1 -18

2

 

 

小车

机箱

GSC1 -12

4

 

 

小车

继电器

JZC3-22

3

 

 

大车

接触器

GSC1 -50

2

 

 

大车

接触器

GSC1 -32

5

 

 

大车

接触器

GSC1 -12

1

 

 

照明

继电器

JZC3-22

1

 

 

电铃

端子

 

1

 

 

 

机箱

1200*900*350

1

 

 

 

电线

10平方

1

 

 

 

电线

2.5平方

1

 

 

 

电线

4平方

2

 

 

 

电线

1.5平方

2

 

 

 

控制电缆

YC 12*1.5

30

 

 

 

注:以上元器件为K213元件;

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